大摩给“人形机器人100”清单注入新思路：游戏和网安公司

人形机器人腾挪转身、“空中出租车”静待升空、VR（虚拟现实）带你(nǐ)穿梭在未来街道……2025世界移动通信大会（MWC）就像是一场未来产业的预演。据(jù)全球移动通信系统协会（GSMA）预测，到2030年，5G与5G-A将创造1万亿美元产业价值，其中，中国(zhōngguó)贡献占(zhàn)比超20%。从此次亮相大会的“新面孔”中，一个清晰的信号已出现：AI赋能千行百业已(yèyǐ)成为电子信息产业的核心驱动力与确定性增长赛道(sàidào)，一个万亿元级新生态(shēngtài)已初见端倪。 为低空(dīkōng)航线设置“红绿灯” 无人机(wúrénjī)管控系统研发制造商上海(shànghǎi)特金是首次参加MWC，参展的(de)原因很简单，低空经济离不开“通感一体”，国家级专精特新“小巨人”上海特金已在这条赛道上深耕近十年。 作为无线电技术的(de)两大分支，通信和感知原本是(shì)分开发展的。比如感知技术最常见的是雷达，但雷达存在部署成本高和频谱资源有限的问题，那么，如果(rúguǒ)我们能给无处不在的基站增加(zēngjiā)雷达功能呢？这就是通感一体，也是5G-A中最具“想象力”的部分。 “通俗来说，通感一体(yītǐ)相当于为低空航线设置‘红绿灯’，通过网络电波，我们(wǒmen)可以感知、探测到低空飞行器的位置、速度、轨迹(guǐjì)等关键信息，实现对飞行器的低空飞行管理，有效避免空中碰撞和违规飞行。”上海特金董事长(dǒngshìzhǎng)姜化京说。 有效“低空感知(gǎnzhī)”是推动(tuīdòng)低空产业健康可(kě)持续发展的核心技术之一，上海特金展出全球首款基于TDOA技术的基站式低空感知设备，并联合运营商，探索以(yǐ)5G-A+TDOA为基础的多模态融合低空安全监管体系。TDOA即到达时间差，是通感一体的关键，由于不额外发射无线电波，对正常电磁通信环境不产生影响，该技术目前在低空管控领域(lǐngyù)被(bèi)广泛使用。 近期，中国移动携手上海(shànghǎi)特金等生态伙伴深度参与合肥低空智联网基础设施示范区建设和测试验证(yànzhèng)。该示范区内可对低空600米(mǐ)以下无人飞行器进行精准探测及预警。 中国电信首席科学家(kēxuéjiā)毕奇认为，“通感一体”技术是当前低空经济发展的一个关键性突破。他预估由“通感一体”开创高端物联网商业闭环，可拉动(lādòng)运营商(yùnyíngshāng)在无人机市场中的年收入增长约7.8%。 据悉，市经济信息化委、市通信管理局已陆续(lùxù)发布指导意见，鼓励通感融合(rónghé)、通智融合等5G-A技术在低空经济领域开展创新探索。 6G技术在(zài)5G-A中“先行先试” GSMA数据显示，截至去年底，中国5G用户(yònghù)已超10亿，全球5G连接数突破20亿，这一强大底座正加速(jiāsù)释放“连接+智能(zhìnéng)”的乘数效应。5G-A作为5G的增强版，已展现出对垂直行业的深度赋能。在工业领域，5G-A的微秒级时延支撑机械臂实现(shíxiàn)焊接、装配的极致精度，无源物联技术(jìshù)则以“零(líng)功耗”连接海量传感器，为智能工厂降低30%以上设备健康管理成本。 事实上(shìshíshàng)，通感一体是国际电信联盟（ITU）提出的6G愿景之一，如今已在5G-A中渐入佳境(jiànrùjiājìng)。另外，5G-A的通感算一体架构、AI原生网络等技术方向，已成为(chéngwéi)6G“全域覆盖、全维感知”愿景的技术预演。全球30余家运营商启动5G-A商用部署，中国计划2025年覆盖300个城市重点(zhòngdiǎn)场景，为6G储备(chǔbèi)技术经验。 新技术为MWC带来新面孔。“我们是受邀参加(cānjiā)大会的。”小马智行相关负责人说(shuō)，作为自动(zìdòng)驾驶企业，他们参会主要为了探索行业技术协同的可能性。该公司的自动驾驶仿真系统通过VR让观众沉浸(chénjìn)式体验北京、广州的Robotaxi（无人驾驶出租车）在实(shí)路上运行(yùnxíng)的场景，其背后依托的正是5G-A网络时延突破纳秒级、定位精度达到厘米级为全自动驾驶提供的核心支撑。 峰飞航空科技的“盛世龙eVTOL”空中出租车悬停展台，其垂直起降与水平巡航的融合能力突破传统(chuántǒng)交通边界。现场(xiànchǎng)工作人员介绍，通过5G-A网络与AI路径规划的协同，这一设备可实现低空(dīkōng)物流配送的精准调度，目前已服务全国超(chāo)200个低空项目。