强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花与城市路街兼收并蓄(jiānshōubìngxù) 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线的一座(yīzuò)小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成(jiànchéng)后，周边的居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是(dànshì)已经出现了(le)诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早(zǎo)发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田(yětián)水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通(jiāotōng)便利(biànlì)在此落成。 1945年8月15日(rì)，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华(lǐpénghuá)建立工人武装(wǔzhuāng)，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本(rìběn)关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八(dìbā)集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华(pénghuá)领导的(de)盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的(de)客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向(xiàng)夏家河子浴场洗个海澡，都是(shì)大连孩子在周水子火车站留下(liúxià)的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤(tōngqín)工人。一瞬间的匆忙，成了周水子(zhōushuǐzi)火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂(duǎnzàn)作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能(gōngnéng)，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但(dàn)往来匆匆的人群，大多没有刻意地(dì)关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运(kèyùn)舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人(yídàirén)的回忆(huíyì)。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的(de)“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也(yě)继(jì)沙河口火车站后，停止办理旅客(lǚkè)乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别了繁忙的功能性使用(shǐyòng)时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定(yídìng)价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只(zhǐ)保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景(shíjǐng)照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料(zīliào)，结合1903年俄式风格照片(zhàopiān)和1965年日式风格平、立面(lìmiàn)测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现(chōngfèntǐxiàn)对(duì)历史遗产(yíchǎn)建筑的敬畏与尊重，即使(jíshǐ)保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在(zài)周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和(hé)百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和(hé)擦皮鞋的匠人(jiàngrén)，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分早年的白色(báisè)瓷砖。 车站的房顶是(shì)加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头(mùtou)。 当年的木质候车(hòuchē)椅依然摆放于(yú)候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的(de)候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题(zhǔtí)展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇(yīngyǒng)的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进(fènjìn)向前。 与火车站(zhàn)同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是(shì)横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳(juéjiā)视角，也在当下创造了一波网络流量(wǎngluòliúliàng)，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车(lièchē)和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈(fēngyíng)的槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料(yuánliào)，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花(huáihuā)饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼(lǐ)，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委(wěi)宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处